????服務好不好，群眾說了算。在“8.19”邊檢服務品牌集中宣傳推介日即將來臨之際，福建邊防總隊福清邊檢站成立提服工作組，設計制作了涵蓋基礎設施、服務質量、服務態度、總體滿意度與期望值等指標的調查問卷。結果顯示，口岸邊檢工作的作風建設和整體形象良好，被調查的相關單位和人員均對這個站的服務水平表示認可，綜合滿意率99.29%。

????數據是最好的證明。2016年，福清江陰港區集裝箱吞吐量達120萬標箱，同比增長10.1%；完成整車內外貿進、出口9431輛，在同期全國汽車進口疲軟的情況下實現逆市增長。駐守在融域線上的福建公安邊防總隊福清邊檢站執勤業務二科（融：福清簡稱），先后推出一系列便民利民措施，不斷深化通關改革，助力港區揚帆起航。

????十年如一日????鑄就融域線上“堅守者”

????今年7月初，安通控股“安盛20”和“海速5”集裝箱輪相繼在福州江陰港開通“福州——菲律賓馬尼拉”和“福州——越南——泰國”航線。該航線是繼印巴、印尼航線后，新拓增的“一帶一路”航線，目前福州江陰港“一帶一路”航線已達到6條。

????航線增加，邊檢業務量也就高了，在這個科近期的船舶動態登記簿里，填寫的是密集的船舶班次，“這一晚下來，官兵都不用休息了吧？記著疑惑。

????“對于官兵來說，已經習以為常了，‘24小時全天候服務’、‘船舶隨到隨檢’并不是空話。”據這個科負責人介紹，從勤務準備、接船、登輪檢查、手續辦理、最后到送船，官兵們不論晝夜、不論晴雨，只要一接到服務對象的電話，總能立即投入到執勤工作中。

????“我最高的記錄是一晚上接了40幾通電話，躺在床上腦子里都嗡嗡作響。”這個科檢查員黃永杰打趣道，“現在對電話鈴聲超級敏感，特別是半夜，只要電話一響整個人就跟打了雞血一樣。”

????流動的是官兵，不變的是服務。自2003年江陰口岸對外開放以來，進出港區的船舶就以夜航船舶居多，這個科官兵換了一茬又一茬，但是沒有一個人因為條件艱苦而退縮，因為他們堅信——榮譽源于奉獻，融域始于堅守。

????快捷出效益????打造整車進口“高速路”

????和其他進口商品不同，進口汽車的價值高、稅率也高。邊檢查驗工作既關系到進口通關速度，也關系到進口車商的成本核算。如何在汽車進口通關這一關鍵點上實現快速和準確的兩者平衡?

????這個科官兵圍繞“放寬、簡化、方便、服務”的原則，根據整車進口服務需求，結合邊檢管控職能，精心推出了整車進口“高速路”，即：主動靠前服務，提前派員走訪靠泊碼頭和代理公司，了解船舶情況以及船方對入境通關的具體需求。選派精干警力組成執勤小組，實現船舶到港后“一對一”服務。同時，對接海關、檢驗檢疫等口岸聯檢單位，探索開展“一站式”聯合服務模式，實現了“問題在一線解決、手續在一線辦結、服務在一線實施、效率在一線體現”。

????這樣一來，不但減少了多部門重復登臨檢查的次數，減輕了船方負擔，也進一步提高了國際航行船舶查驗效率，有力助推了江陰港區整車進口發展。

????2016年在航線較少、起步較晚的情況下，福州港江陰口岸作為全省唯一的整車進口口岸實現逆襲，進口量居全國新批口岸第2位。目前江陰整車口岸已吸引入駐135家汽車經銷企業，其中10家車企被授予平行進口汽車試點單位。

????“時間少了，經濟效益就提高了，從最初第一批汽車進口通關耗時3個半月，第二批1個月，縮短到現在的最快一天放行，便捷高效的通關速度，大大降低了運營成本，抵消了向陸路運輸的時間差，真是為我們提供了極大的便利。”銀河國際汽車進出口貿易公司執行總裁吳國淵說道。

????慢工出細活????雕刻優質服務“新樣板”

????“接送證件時，四指要并攏。”“面對服務對象時，要面帶微笑，表情不要太嚴肅。” 7月17日，這個科針對日常窗口服務可能存在的細小問題，從最基礎細微處入手，強化檢查員的日常服務定式養成。

????對服務對象要像親人一樣熱情。這個科致力于營造優質、熱情、高效、快捷通關環境，對來報檢廳進行通關咨詢或者辦證的個人和團體進行優先引導，通過開辟單一窗口自助服務機等便民利民措施，從一張報紙、一份雜志、一杯開水等服務細節入手，使得服務對象來辦證的腳步慢下來，焦急的心情緩和下來，在舒適溫馨的通關環境中完成手續辦理，滿意而歸。今年上半年，這個科共收到服務對象錦旗、牌匾、感謝信10余份，就是做好的證明。

????磨刀不誤砍柴工。針對所轄口岸碼頭業務量增大，外來務工人員成份復雜的實際情況，這個科從加強自身執勤能力入手，通過有針對性地建立并規范證件辦理、駐點執勤、港區巡查、電子監控、快速處警等勤務模式，逐步形成適應福清地區港口經濟發展的邊檢服務“新樣板”。（林劍涵）