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圖為武漢鐵路公安局武漢公安處乘務二大隊乘警魏國強(左)將找到的遺失錢財交給失主。趙軍 攝

　　210米長的車廂,老魏已走了30個來回。

　　“現(xiàn)在好多了,要在十幾年前,車座、車門、通道到處擠滿了人,進出都得爬車窗。”老魏笑著對記者說。

　　老魏叫魏國強,是湖北武漢鐵路公安局武漢公安處乘務二大隊一名老乘警。

　　2月4日,跟隨老魏及前來“支援”的同事劉娟和王翌萱,記者踏上武漢往返福州的D3267次列車,探訪近2000公里春運路上的“流動派出所”。

　　旅客休息乘警上崗

　　“車門即將關(guān)閉,請注意安全。”開車廣播響起。

　　聽到廣播,老魏將頭伸出車門外,朝列車兩頭看了看,確定站臺沒人,理了理警服便朝車廂走。

　　“車開了,旅客們逐漸休息了,而我們的工作才剛開始。”老魏說。

　　2月1日,為期40天的春運拉開帷幕。為確保春運列車安全,劉娟與王翌萱被抽調(diào)值乘D3267次列車,與老魏“搭伙”。

　　干了25年乘警,老魏對這趟列車的行程很熟悉:9點08分發(fā)車,中間有15個臨停站,下午3點多到福州站,停靠30分鐘后返程,晚上10點22分返回武漢。

　　劉娟和王翌萱沒閑著,按照老魏的交代,忙著到各個車廂巡查。

　　安全宣傳、消防檢查以及旅客是否吸煙、是否攜帶危險物品上車等都是他們巡查的重點。

　　列車長張佳玉算了算,D3267次列車滿員是610人,人多時超過700人。

　　窗內(nèi),近20攝氏度的室溫下,旅客們或是小憩,或是吃著零食打發(fā)時間。老魏們則忙著在車廂內(nèi)往返巡查,不時用廣播提醒大家注意保管貴重物品。

　　每到一個站點,他們下車觀察情況,保證旅客有序上下車。

　　窗外,積雪尚未化盡,列車朝著東南方向飛馳。

　　細心只為不糟心

　　“這箱子是誰的?”

　　巡查到2號車廂與3號車廂的交接處,老魏拎起一個大號的銀色行李箱問。

　　幾分鐘前,列車在南昌站停靠。該站是全程停靠時間最長的站,上下旅客多,意味著安全風險也大。

　　見沒人回,老魏提高嗓門又問一遍。

　　不遠處,一名中年男子應聲走了過來。

　　“你人在哪兒?行李在哪兒?要是丟了怎么辦?”老魏替他著急。

　　“沒事,這里面沒啥貴重物品。”中年男子滿不在乎。

　　“列車是公共場所,小偷可不會像我這樣拎著箱子到處找人,人家直接就給你拎走了。”老魏的語氣里帶著調(diào)侃。

　　眾人聞言笑了起來,中年男子則聽勸將行李箱放到了座位前。

　　老魏心里透亮:十幾年前,火車上人擠人,扯皮打架甚至盜竊搶劫等時有發(fā)生,如今隨著治安改善和旅客素質(zhì)的提高,最易出現(xiàn)的就是東西遺失狀況。別看提醒旅客時都說沒啥貴重物品,要真丟了還不是心疼著急。

　　繼續(xù)巡查時,老魏注意到行李架上一個不惹眼的小包。輕輕一摸,便問:“誰的電腦?貴重物品一定要隨身攜帶。”

　　“魏叔真牛!”跟在老魏身后、首次擔任乘警的王翌萱真心點贊。都想順順利利回家過年,如果中途丟個東西,那得多糟心。

　　一個個臨停站,一波波上下旅客,一次次往返檢查。走走停停中,夜色漸漸爬上車身。

　　有任務隨時上

　　“廁所里有個手提包,里面裝了很多現(xiàn)金!”

　　21時40分許,1號車廂乘務員魏紅云叫住正在巡查的老魏。

　　兩人開包查驗,發(fā)現(xiàn)包內(nèi)裝著不少現(xiàn)金以及3張銀行卡,但沒有其他能證明失主身份的東西。

　　“再有幾分鐘就到臨停站了,要是失主下車可就麻煩了!”想到這,老魏趕緊聯(lián)系列車長張佳玉,請她們通過廣播尋找失主,同時拎著包往餐車方向走。

　　“哎!這不是我的包嗎?”走到2號車廂,老魏被一位正在吃泡面的中年女性拉住。

　　“包里面裝了什么東西?”老魏問。

　　情急之下,這位女士一時竟忘了包內(nèi)物品清單。

　　一行人來到餐車,質(zhì)檢員殷嬌端來熱茶,讓她坐下喝點茶平復了心情再慢慢說。

　　手提包確系這位女性遺失,內(nèi)有現(xiàn)金1.1萬元。因擔心失竊,她一直隨身帶著,一不留神落在了廁所。

　　領(lǐng)回手提包,失主連連感謝。

　　“列車就像一個小社會,會有各種突發(fā)情況,有民警在,我們心里很踏實。”張佳玉說。

　　抵達武漢站已是深夜。看著旅客們平安離開,老魏們也收拾行李準備回家。近14個小時行程后,脫下警服的老魏顯出幾分疲態(tài)。

　　“習慣了,這些年只在家過了4個春節(jié)。”老魏說。

　　“明天休息嗎?”記者問。

　　“目前是安排輪休,但春運期間說不定,有任務,我們隨時上!”老魏答。（劉志月 何正鑫）

【糾錯】

責任編輯： 程瑤