新華社北京5月23日電? 題：統(tǒng)籌做好疫情防控和鐵路重點工作，推動鐵路高質量發(fā)展——訪全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福

　　新華社記者齊中熙

　　鐵路是拉動經濟增長的“火車頭”。今年全國兩會，有關鐵路疫情防控、建設、改革、技術創(chuàng)新等方面情況受到各界關注。

　　全國人大代表、國鐵集團董事長陸東福近日接受新華社記者專訪，介紹了常態(tài)化疫情防控形勢下推動鐵路高質量發(fā)展相關情況。

　　抓好疫情防控，全力復工復產

　　鐵路是疫情防控的重點部位和關鍵環(huán)節(jié)。

　　陸東福介紹，面對突如其來的新冠肺炎疫情，國鐵集團各級組織和200多萬名干部職工充分發(fā)揮鐵路戰(zhàn)略通道作用，積極為疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果和經濟社會發(fā)展作出貢獻。

　　精準實施站車疫情防控，排查發(fā)熱旅客3.2萬人，免費辦理退票1.66億張，提供密切接觸者協(xié)查信息3.58億條，運送醫(yī)護人員1.39萬人次，運送防疫物資44.3萬噸、生活物資39.9萬噸。

　　實施“一日一圖”，動態(tài)優(yōu)化列車開行，安排401列務工專列、164列離鄂返京專列、1531輛包車等，提供“點到點”運輸服務。全國鐵路日均旅客發(fā)送量由2月份的130萬人次上升至4月份的356萬人次，客流逐步回升。

　　優(yōu)先保證疫情防控和關系國計民生的重點物資運輸，全力打好貨運增量攻堅戰(zhàn)，1至4月，國家鐵路完成貨物發(fā)送量10.9億噸、同比增長2.4%。

　　充分發(fā)揮中歐班列國際貿易戰(zhàn)略通道作用，積極助力全球戰(zhàn)“疫”和國際供應鏈暢通，1至4月，中歐班列開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%。

　　全力推進鐵路建設項目復工復產，全路113個重點在建項目全部復工并穩(wěn)步達產，1至4月，全國鐵路固定資產投資完成1477億元。

　　做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務

　　陸東福表示，黨中央、國務院對常態(tài)化疫情防控形勢下扎實做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務作出了全面部署。加強鐵路基礎設施建設，可直接帶動冶金、建筑、機械、電子、信息等關聯產業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)，有效擴大內需，因此必須迎難而上，主動作為：

　　一是優(yōu)化調整鐵路投資計劃。在國家政策推動下，鐵路在年初投資安排的基礎上，增加國家鐵路建設資本金1000億元，促進投資規(guī)模增長。同時，繼續(xù)把防控鐵路債務風險和建設質量風險擺在重要位置，確保投資效益和質量。二季度，全國鐵路固定資產投資將完成2298億元，同比增長4.1%。

　　二是優(yōu)質高效抓好重點項目實施。按照“保開通、保在建、保開工”的順序，重點組織實施服務國家戰(zhàn)略的干線項目以及補短板項目，提升投資效益和路網整體功能。二季度，確保商合杭高鐵合肥至杭州段、南通至上海鐵路、赤峰至喀左高鐵、成昆鐵路擴能改造米易至攀枝花段、格爾木至庫爾勒鐵路等項目如期開通運營。

　　三是扎實做好新項目開工準備工作。對今年擬開工的新項目細化安排，確保前期工作進度和質量。川藏鐵路雅安至林芝段前期工作科學扎實推進，工程地質風險基本判明，重大技術方案已論證穩(wěn)定，全面開工建設的條件已具備。

　　深化改革，做強做優(yōu)做大國鐵企業(yè)

　　陸東福說，2019年，國鐵集團推動改革取得新成效：

　　中國國家鐵路集團有限公司正式掛牌，國鐵集團董事會工作機制正式運行；

　　推動鐵路優(yōu)質資產股改上市，京滬高鐵公司今年1月成功上市，其他一些國鐵企業(yè)上市工作進展順利；

　　鐵路投融資體制改革進一步深化，2019年地方政府和社會企業(yè)投資鐵路基建項目的比例同比增加4個百分點；

　　鐵路運輸生產領域改革、科技創(chuàng)新體制機制改革和企業(yè)三項制度改革等持續(xù)推進。

　　下一步，國鐵集團將按照國企改革三年行動的部署要求，發(fā)揮制度優(yōu)勢，持續(xù)推動中國特色的國鐵企業(yè)體制機制改革。

　　一是深化國鐵企業(yè)公司制改革。加快建立完善國鐵企業(yè)管理體制和運行機制，研究建立國鐵集團權力清單和鐵路局集團公司負面清單，規(guī)范國鐵集團與鐵路局集團公司的管理關系，不斷提升公司治理效能。

　　二是推動國鐵企業(yè)股份制改造。推動優(yōu)質鐵路資產股改上市，規(guī)范上市公司管理，提升鐵路資產資本化股權化證券化水平。

　　三是深化鐵路投融資改革。推進市場化債轉股，實施鐵路分類建設，推動國鐵資本向干線鐵路集中，積極吸引社會資本參與鐵路建設，有效防范鐵路債務風險。

　　四是實施運輸供給側結構性改革。建立健全法治化市場化經營機制，優(yōu)化調整運輸生產力布局，拓展服務產業(yè)鏈向縱深發(fā)展，不斷豐富產品有效供給。發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，提升國際貨運能力。

　　著力打造新一代高速動車組研發(fā)平臺

　　以復興號為代表的中國高鐵技術實現了從“追趕”到“領跑”的重大跨越。

　　陸東福表示，國鐵集團充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，堅定不移走自主創(chuàng)新之路，構建了以企業(yè)為主體、科研院所和高校廣泛參與，產學研用緊密結合、協(xié)同創(chuàng)新的鐵路科技創(chuàng)新體系，形成了復興號等一批重大科技創(chuàng)新成果，高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術達到世界領先水平，智能鐵路科技創(chuàng)新實現重大突破，初步構建了智能鐵路技術體系、標準體系和數據體系。

　　他說，國鐵集團將全面貫徹落實國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略和交通強國建設部署，持續(xù)深化鐵路工程建設、裝備制造、安全保障、運營管理等重點領域關鍵核心技術自主創(chuàng)新，推動產學研用結合和技術成果轉化。

　　目前，正在著力打造新一代高速動車組研發(fā)平臺，更安全、更環(huán)保、更節(jié)能的復興號高速列車已進入技術方案論證制定階段。

　　同時，進一步完善高鐵技術創(chuàng)新管理體系，加強科技人才隊伍建設，全面增強鐵路科技實力和創(chuàng)新能力，為促進鐵路高質量發(fā)展、率先實現鐵路現代化提供強大支撐。