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印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員2015年7月29日表示，當?shù)貢r間7月29日，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。目前調(diào)查人員正檢查該殘骸是否與2014年失蹤的MH370航班有關。

當?shù)貢r間2014年6月26日，澳大利亞聯(lián)合調(diào)查中心公布MH370新搜尋區(qū)，橙色區(qū)域是優(yōu)先級最高的搜尋區(qū)，藍色區(qū)次之。相比此前搜尋區(qū)域，沿衛(wèi)星弧區(qū)，更加靠南。水下搜尋有望8月開始，可能持續(xù)12個月。澳大利亞方面稱，確認MH370最后消失前在澳附近，極可能處于自動駕駛狀態(tài)，新確定搜索區(qū)域向西向南延伸，難確認涉事機長嫌疑。

中新社北京7月30日電 堪培拉消息：總部設在澳大利亞運輸安全局的馬航MH370航班聯(lián)合搜救中心30日發(fā)表聲明稱，如果在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸最終被證明確屬MH370航班客機，將和此前調(diào)查人員認為客機在南印度洋終結(jié)的模型構(gòu)建結(jié)論一致。

澳大利亞副總理沃倫·特拉斯在聲明中表示，澳大利亞已經(jīng)獲悉在印度洋馬達加斯加附近的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸，專家正在對殘骸進行檢查，以確定其來源。

聲明中說，馬來西亞方面將在波音公司、法國、美國和澳大利亞運輸安全部門協(xié)助下負責此次調(diào)查工作。聲明還說，如果在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸被確定來自于馬航MH370航班，這將與其他模型分析得出的飛機最終失事地點在南印度洋的結(jié)論是一致的。

2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，認為該航班墜毀于南印度洋，但搜救團隊在南印度洋進行了大規(guī)模的國際搜索，至今尚未發(fā)現(xiàn)其蹤跡。

今年1月29日，馬來西亞政府正式宣布這架航班失事，并推定機上239名乘客和機組人員已經(jīng)遇難。當?shù)貢r間7月29日，法屬留尼汪島海邊發(fā)現(xiàn)一塊長約2米的飛機殘骸，上面還有BB670的編號，被懷疑是屬于MH370航班的機翼殘片。

馬航聯(lián)合搜救中心30日的聲明最后指出，所有新證據(jù)和新線索都將被用來改進和細化目前的搜索行動。(完)

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責任編輯： 華夏