實探聯港幸福灣:配套亟待改善 交通安全不容忽視
“夏天還好，冬天就不得不站在寒風中等車，而且晚上的車比較少，9點以后就沒有了，不得不打車，無形中增加了我們的居住成本。”小張告訴記者。而記者看到，由于位置偏遠，這一帶正規出租車很少，多為黑出租。
| 車次 | 首站起止時間 | 末站起止時間 |
| 興37路 | 聯港嘉園5:30—19:00 | 福苑市場6:30—20:00 |
| 840路 | 馬村車站4:40—19:35 | 南禮士路6:20—21:20 |
但銷售人員告訴記者，小區內規劃有3000平的大型公交停車站，屆時將會有多條公交線路選擇此位置作為起始發車站點，包括通往地鐵義和莊站，屆時小區的公共交通狀況將會有很大改善。
就自駕車而言，小區周邊緊鄰京開高速、蘆求路、黃良路等多條城市主干道，所以還算方便。但時間成本頗高，據記者估算，由小區駛入六環，至雙源橋后走京開高速，再走二環到達西單，大概需要40分鐘。
項目周圍基建設施雖然還算可以，路面較為寬廣，但附近的交通安全問題不容忽視。記者探訪時看到，項目南側大門外的道路上大卡車、大貨車橫行，而道路距離最近的樓座不到10米。
附近公路上的大貨車
生活成本：目前配套極其匱乏
就社區配套而言，距離項目4公里的念壇公園應該是其最大的亮點。公園占地2500畝，其中濕地面積為150畝，整個水域面積達到700畝。記者實地探訪看到，公園里娛樂設施頗為豐富，老年健身區、兒童娛樂區均有。
但周邊幾乎沒有生活配套，記者轉了幾圈之后僅在項目西側找到了幾家裝修簡陋的飯館，飯館不但沒有包間，衛生條件亦非常一般。小區業主告訴記者，周邊最近的配套極少，而且檔次都比較低，如果需要享受更高檔次的服務，需前往9公里外的黃村商圈。
