新華社北京7月10日電（記者齊中熙）通過各項政策措施的激勵，我國民航貨運能力得到大幅提升。今年6月份，我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行，按照航班計劃，中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%。

　　民航局運輸司副司長靳軍號10日在例行發(fā)布會上介紹，疫情發(fā)生前，我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行，每周運營貨班1014班。疫情發(fā)生后，我國貨運航線運營受到較大影響，運營航班量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋面出現(xiàn)下降，至2月中旬，我國貨運航班連通的國家數(shù)量和境外通航點數(shù)量分別降至26個、68個，每周運營貨班降至788班。

　　他介紹說，3至6月，臨時貨運航班量成倍增長。民航局每月分別批復(fù)全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%。

　　此外，“客改貨”發(fā)揮重要補(bǔ)充作用。多家航空公司利用大量閑置客機(jī)開通了“客改貨”加班包機(jī)，在全貨運航班基礎(chǔ)上，3至6月額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班，“客改貨”航班量占新增貨運航班總量的比例超過50%。

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