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背景資料

空客A320飛機(jī)事故盤點(diǎn)

空客Ａ３２０飛機(jī)問世以來，曾發(fā)生過一系列事故，操作失誤和天氣等因素導(dǎo)致的事故占了很大比重。

事件經(jīng)過

·失聯(lián)客機(jī)航班號(hào):QZ8501

·失聯(lián)時(shí)間:28日早7點(diǎn)24分

·新加坡說亞航失聯(lián)地點(diǎn)位于印尼飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)

習(xí)近平就客機(jī)失事向印尼總統(tǒng)致慰問電

調(diào)查曝機(jī)長(zhǎng)離座斷電源反常操作或致墜機(jī)

亞航客機(jī)失事前警報(bào)大作與法航失事情形相似

印尼官員稱無(wú)法證實(shí)亞航墜機(jī)事故排除恐襲因素

印尼擬不公開亞航初步調(diào)查

印尼官員：亞航飛機(jī)失事前曾以不同尋常速度爬升

中國(guó)專家抵達(dá)印尼協(xié)助搜尋亞航失事客機(jī)

搜救隊(duì)：亞航客機(jī)大部分乘客遺體被困艙內(nèi)

各方反應(yīng)

·印尼交通部稱已發(fā)現(xiàn)失事亞航客機(jī)黑匣子位置

·印尼發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)黑匣子信號(hào) 有助揭開空難之謎

·印尼稱在爪哇海海底發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)尾部

·印尼再次探測(cè)到亞航失事客機(jī)黑匣子信號(hào)

·印尼官員說9日將打撈亞航失事客機(jī)機(jī)尾殘骸

分析評(píng)論

·新聞分析：為何亞航客機(jī)殘骸這么快被找到

·印尼氣象部門稱天氣“誘發(fā)”亞航客機(jī)失事

·亞航客機(jī)失事或因急增飛行高度致失速所致

·亞航客機(jī)曾急劇爬升?

·（現(xiàn)場(chǎng)直擊）印尼搜救指揮最前線——龐卡蘭布翁

印尼再打撈出兩具遇難者遺體
搜尋亞航失事客機(jī)的行動(dòng)因惡劣天氣受阻
亞航失事客機(jī)已打撈出6具遺體
亞航失事客機(jī)的打撈和搜救工作31日恢復(fù)
印尼空軍搜救飛機(jī)停靠加里曼丹島
印尼民航局官員稱疑似漂浮物來自失聯(lián)亞航客機(jī)
亞航失聯(lián)航班乘客家屬在機(jī)場(chǎng)等候
新加坡說亞航失聯(lián)地點(diǎn)位于印尼飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)
亞航客機(jī)從印尼飛往新加坡途中失聯(lián)（高清大圖）

12月28日，在新加坡機(jī)場(chǎng)，航班電子信息牌上顯示，亞洲航空公司QZ8501航班未按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)，人們需前往服務(wù)臺(tái)問詢。印度尼西亞交通部28日說，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)當(dāng)天失去聯(lián)系，機(jī)上共有155人?？蜋C(jī)原計(jì)劃從印尼的泗水飛往新加坡，本應(yīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：30分（北京時(shí)間8時(shí)30分）抵達(dá)。新華社/路透
圖表：亞洲航空一架客機(jī)失聯(lián)（高清大圖）

圖表：亞洲航空一架客機(jī)失聯(lián) 新華社記者　林漢志　編制
亞洲航空一架從印尼飛往新加坡的客機(jī)失聯(lián)（高清組圖）

12月28日，亞洲航空一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)失去聯(lián)系。印度尼西亞交通部門負(fù)責(zé)人說，當(dāng)天失去聯(lián)系的是亞洲航空一架空客Ａ320－200型客機(jī)，機(jī)上共有155人?！　D為印尼電視臺(tái)報(bào)道客機(jī)失聯(lián)事件的視頻截圖。　　新華社發(fā)
亞航一架印尼飛新加坡客機(jī)失聯(lián)

12月28日電據(jù)外媒28日?qǐng)?bào)道，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)失聯(lián)。失聯(lián)客機(jī)航班號(hào)為QZ8501。印尼媒體援引該國(guó)交通部官員說法稱，印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班與雅加達(dá)塔臺(tái)失聯(lián)，失聯(lián)時(shí)間是北京時(shí)間28日7時(shí)17分。據(jù)航班追蹤網(wǎng)站信息查詢，該機(jī)型為A320。

第張共張

2014年全球發(fā)生的重大航空事故

馬航MH370航班失聯(lián)

3月8日，由馬來西亞飛往北京的馬來西亞航空公司MH370航班與地面失去聯(lián)系，機(jī)上239人中包括150多名中國(guó)大陸乘客。

馬航MH17客機(jī)在烏克蘭墜毀

臺(tái)灣復(fù)興航空航班澎湖失事

阿爾及利亞客機(jī)AH5017墜毀

伊朗客機(jī)墜毀至少40人喪生

飛機(jī)失事無(wú)人生還的情況，一般是發(fā)生空中爆炸，或事故發(fā)生在開闊水域。飛機(jī)失事后的90秒，是逃生的黃金時(shí)間。在“黃金90秒”里，人們?cè)撟鲂┦裁矗?/a>

專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機(jī)后，數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，即使機(jī)艙內(nèi)煙霧彌漫，也可以摸著椅背找到出口。

滾動(dòng)報(bào)道>>

亞航客機(jī)失事調(diào)查：機(jī)長(zhǎng)離座斷電源反常操作或致墜機(jī)

02-01 07:47

亞航客機(jī)失事可能禍起機(jī)長(zhǎng)“反常”操作

02-01 07:06

印尼搜救中心說亞航客機(jī)打撈工作仍將繼續(xù)

01-28 15:42

亞航客機(jī)失事前警報(bào)大作與法航失事情形相似

01-23 07:02

印尼新發(fā)現(xiàn)6名亞航客機(jī)遇難者已打撈59具遺體

01-22 21:37

印尼擬不公開亞航初步調(diào)查

01-22 07:05

印尼稱亞航飛機(jī)黑匣顯示警報(bào)器曾發(fā)出巨大聲響

01-21 18:38

印尼官員稱無(wú)法證實(shí)亞航墜機(jī)事故排除恐襲因素

01-21 16:33

印尼交通部長(zhǎng)：亞航QZ8501航班失事前曾超速爬升

01-21 15:38

印尼官員：亞航飛機(jī)失事前曾以不同尋常速度爬升

01-20 20:58

亞航空難與恐襲無(wú)關(guān) 調(diào)查人員繼續(xù)解讀黑匣錄音

01-20 07:51

亞航失事客機(jī)45名死者身份確認(rèn) 機(jī)身打撈進(jìn)展緩慢

01-18 14:21

亞航失事客機(jī)機(jī)身已被找到

01-14 20:33

新加坡一艘海軍船只已發(fā)現(xiàn)亞航失事客機(jī)機(jī)身位置

01-14 18:46

新加坡防長(zhǎng)稱該國(guó)海軍已確定亞航客機(jī)機(jī)身位置

01-14 18:36

亞航失事客機(jī)一個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)成功下載

01-14 08:34

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馬航MH370客機(jī)下落不明

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